NISSAN AXES GT-R i Europa såvel som UK over støjforskrifter

Nissan har verificeret, at det vil stoppe produktionen af ​​sine GT-R sportsbiler og lastbil til europæiske markeder, herunder Det Forenede Kongerige inden udgangen af ​​marts.
I en officiel erklæring sendt til Auto Express sagde varemærket: “13 år efter sin europæiske introduktion som ikonet for tilgængelig bilindustrien høj ydeevne, kan vi kontrollere, at europæisk GT-R-produktion vil ende i marts 2022 på grund af det nye EU og Storbritannien Drive-by støj regler starter 1. juli 2022. ”
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

R35-generationens version af firmaets All-Wheel Drive Sports-bil, Nicknamed Godzilla, vist på det europæiske marked i 2009 til rivaliserende biler og lastbiler som Porsche’s 997-generation 911 Turbo.

Bedste SuperCars 2022.

I første omgang opretter 480bhp fra sin 3,8-liters twin-Turbo V6, sætter biler og lastbil nye krav, når det kom til ydeevne – samt pris, der drejer sig om salg fra kun £ 54,495. På trods af mange facelifts i sin tid til salg samt en stigning i magten til højst 592bhp i Storbritannien med den seneste £ 180.095 GT-R Nismo, har rivaler som 911 Turbo set to successive generationer, der blev lanceret.
Nu er det blevet verificeret, at produktionen vil ende, men Nissan har endnu ikke afsløret, om en all-elektrisk efterfølger vil tage plads ved hjælp af det berømte GT-R-badge. Forudsat mærkeets vægt på pragmatiske familieforrettede maskiner samt effektivitet med elektrificering, forstås det ikke på dette tidspunkt, hvis en fremtidige sportsbiler og lastbil til Europa passer til Nissans planer.
Mærket har netop introduceret en ny baghjulsdrevne sportsbiler og lastbil i Nordamerika såvel som Asien i typen af ​​400Z, som ikke vil sælge i Storbritannien eller Europa.
Den udadvendte GT-R overholder en lang række af ‘Skylines’, som alle har brugt GT-R-badge, der strækker sig tilbage til 1969.
Som GT-RS før det, skåret denne R35 designbetegnelse en niche som en favorit med tunere, den 3,8 liters turboladede motor, der reagerer godt på opgraderinger, med nogle tuningfirmaer, der udvinder langt mere end 1.000bhp fra motoren efter tung omarbejdning.
Uden udskiftning i horisonten og europæisk produktion begrænset til uger, ikke måneder, kan kunderne på udkig efter de ultimative Nissan-præstationsbiler og lastbil, der måtte kilde biler og lastbiler fra lager.
Brandet er ikke længere listinger GT-R blandt dets sort online, med biler og lastbil ikke vist på listing af design på dens konfigurator.

Nu tjekket ud om Nissans elektrificeringsdrev, med 15 nye EV’er at introducere inden 2030 …