Volvo P1800 Cyan Mixes Swedish Icon’s Style med Contemporary Motorsport Tech

Cyan Racing, Motorsport Arm of Volvo, har produceret en restomod af den traditionelle P1800 Coupe. Det blander stilen på et af det svenske brand er en masse berømte modeller, nu 60 år gammel, med specificering af kunstkonkurrencematerialet såvel som tech.
Strukturen af ​​P1800 er en stærkt omarbejdet version af originalen; Fra en 1964 -model bestemte Cyan Racing svage punkter i strukturen såvel som forstærkede dem med en blanding af højt stålstål såvel som kulfiber. Sidstnævnte er bundet til stålchassiset i køb for at tilføje yderligere stivhed. I mellemtiden blev hjulbuerne udvidet til at passe til en større sporfront såvel som bageste – et resultat af skræddersyet ophæng.

Ny 580bhp Callum Vanquish 25 af R-rystet udsat i produktionsfremstillet form

Mange af P1800’s mange unikke stildetaljer forbliver; Det forreste gitter, krom kofangere såvel som alle er umiddelbart genkendelige fra originalen. Imidlertid har vindueslinjen ændret sig subtilt i køb for at øge sin styrke, den forreste kofanger såvel som motorhjelm får yderligere køleåbninger, såvel som bagenden har en enkelt center-exit udstødning.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Fuldt justerbar hele rundt, har den forreste ophæng en dobbelt Wishbone-konfiguration med tovejsdæmpere såvel som aluminiumsopretter, mens ryggen erstatter den originale bils online aksel med en helt uafhængig opsætning. At gemme sig bag 18-tommer smedede hjul er et sæt på 362 mm bremseskiver, der grebet af fire pot calipers.
P1800s originale motor er grøftet helt. Det erstattes med en 2,0-liters turboladet fire cylindersystem, der stammer fra Cyan Racing S60 TC1, der konkurrerede i World Touring Vehicle Championship. Det skaber 414bhp, men på trods af den turboladede konfiguration siger Cyan, at det er indstillet til at give et lineært magtbånd; Som det fremgår af sandheden, at bilens højde -drejningsmoment på 455nm oprettes ved 6.000 o / min såvel som dens røde linje ved 7.700 o / min.
20

For at bevare et spirituelt link til originalen bruger P1800 CYAN en skræddersyet fem -hastighedshåndbog Gearbox af Motorsport Transmission Professionals Holinger, såvel som kørsel sendes til baghjulene med en begrænset slipdifferential.
Performance-tal er endnu ikke bekræftet, men at 414bhp kun har 990 kg at bevæge sig, så forvent fulde superbil-niveauer af hastighed.
Cyan Racing vil udvikle køretøjet til enhver privat kundes specifikationer. Omkostningerne er verificeret til $ 500.000 – det er cirka £ 375.000.

Tjek Eagle’s nye E-type letvægts GT her …