Honda lancerer niveau 3 autonom teknologi i Japan

Honda har lanceret en ny pakke med semi-autonome bilisthjælpsfunktioner, som det siger er det første ‘niveau 3’ autonome køresystem, der får den lovlige førende af japanske japanske myndigheder.
Kaldet Sensing Elite, tager bilisthjælpsteknologien et skridt ud over niveau to -systemer, der er vidt til salg i dag ved at støtte hands -off autonom kørsel under visse forhold, såsom tung trafik eller når man rejser på motorvejen – andre systemer kræver hænder på rattet .

Honda til at arbejde med Yamaha, KTM og Piaggio på Swappable EV -batterier

Som sådan har mærket slået Tesla til stansen ved at få et statligt sanktioneret niveau 3-system til salg først.
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Hondas Sensing Elite System bygger på mærkets eksisterende sensing-sikkerhedsteknologi, men bruger et meget mere nøjagtigt globalt positioneringssystem, meget mere dybtgående tredimensionelle kort og flere sensorer, der giver ECU et 360-graders syn på bilens omgivelser.
Kabinen bliver også specielt konfigureret 12,3-tommer digital gauge-klynge og et bilist, der vender mod kamera, hvilket overvåger, om bilisten stadig er opmærksom på vejen. Rattet og instrumentbrættet får også nye LED -lys, der lyser, når den autonome kørselstilstand er aktiveret.
Den en masse fremragende del af det nye Sensing Elite-system er den hånd-off-køretilstand, der bruger Hondas eksisterende adaptive cruise control og bane-keeping-assistentsystemer til at antage total kontrol over bilen, når du kører på motorvejen.