Kørestest ryster op for at reducere tre-punkts sving
, der vender rundt om et hjørne såvel som den tre-punkts sving kan blive droppet fra den funktionelle køreprøve i den største ryster på 20 år, også bilisten Som bilkrav har Company (DVSA) bekræftet.
I stedet kan eleverne blive bedt om at vende ud af en auto-parkeringsbugt eller trække op til venstre eller idealet om vejen, før de kaster trafikstrømmen igen.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Den nye test kan ligeledes have brug for elever til at overholde retninger på en sat NAV i stedet for vejskilte, mens den 10 minutters uafhængige del af testen muligvis kan fordobles til 20 minutter.
Lærermotorister kan ligeledes blive spurgt om en af to sikkerhedsmæssige bekymringer, mens de kører snarere end i starten. Dette kan omfatte behov for kandidaten til at vise nøjagtigt, hvordan de ville tænde den bageste forrude, under kørslen.
• Forsikringsselskaber, der sender sorte kasse -bilister tilbage til skolen
Cirka 1.000 studerende i Storbritannien vil blive bedt om at deltage i en retssag mod ny funktionel undersøgelse oprettet for at “bedre vise det virkelige livskørsel”.
En talsmand for DVSA sagde: “Vi er frembragt foreløbig forskningsundersøgelse for at tjekke nøjagtigt, hvordan køreprøven meget bedre kan vise det virkelige livskørsel. Enhver form for fremtidige ændringer til testen ville være underlagt fuld offentlig høring.”
Driving Trainers Association (DIA) har hilst regeringsplaner velkommen til at evaluere køreprøven. DIA-administrerende direktør Carly Brookfield sagde: “Dia er begejstret for den chance, den giver for at udvikle L-testen til et niveau, hvor den meget mere realistisk vurderer en kandidats evne til kompetent såvel som sikkert at håndtere vejbaseret fare såvel som kørsel I ægte liv på ægte veje.
• Millioner, der kører blinde, da de er så godt for forgæves for specifikationer
AA -præsident Edmund King var imidlertid skeptisk over for de foreslåede ændringer. Han sagde: “Det er ideelt, at køreprøven skal gå videre for at vise ægte liv på gaderne såvel som en længere gratis kørselsafdeling vil gøre det til en meget bedre test.
“Imidlertid har ikke alle eller har brug for en sat NAV så godt, som det ikke er en juridisk efterspørgsel, så bør ikke være en obligatorisk del af testen. Nogle navigerer stadig med indikationer såvel som kort.
“Efter vores opfattelse er en tre-punkts vending stadig en afgørende manøvre for at komme ud af Cul de Sacs, blindgyde såvel som almindeligt biler og lastbilparker.”