Diesel Power faldt fra Ford Fiesta Supermini Line-Up

Ford har fjernet dieselvalg fra Fiesta-line-up, med henvisning til svindende salgstal samt skiftet forbrugernes holdning som de primære motivatorer til forandring.
Fiestas 1,5-liters fircylindrede dieselmotor tegnede sig kun for omkring to procent af Superminis salg sidste år, der fungerer omkring 1.500 af de 70.000, der blev tilbudt i Storbritannien i 2019. Dette kombineret med indførelsen af ​​en ny mild- Hybridvariant betyder, at det nu er overskud til kravene.

Bedste små hybrider til salg nu

Ford forbliver positivt til, at Fiestas nyligt introducerede 1,0-liters tre-cylindrede mild-hybrid benzinmotor vil fylde det rum, der er efterladt af diesel, og tilbyder “tre kvartaler værd” af motorens økonomiske klimafordele-suppleret med en lignende startomkostninger, men ligesom mere mere ydeevne.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

For tiden kan købere stadig sikre en splinterny dieseldrevet fiesta, da Ford i øjeblikket rydder sine resterende lagerniveauer. Imidlertid tilbydes de opholdseksempler på først til mølle-basis, da diesel langsomt udfases i de kommende måneder. Enhver form for nye fabriksordrer kan ikke placeres.
Den indgangsniveau, tre-dørs Fiesta-mønster kan fås med 123bhp mild-hybrid drivkraft til £ 18.110, hvilket gør det til £ 170 billigere end 84bhp 1,5-liters dieseldesign i nøjagtig samme trim. Hvad mere er, Fords 153bhp mild-hybrid benzinmotoreret Fiesta Titanium koster nøjagtigt nøjagtigt det samme som den dieselmotorerede designspecifikation til spec på £ 20.180.
De to hybridmotorer har ligeledes erklæret brændstoføkonomiske klimatal på henholdsvis 57,6 mpg såvel som 55,4 mpg sammenlignet sammenlignet sammenlignet den udgående diesels 65,7 mpg tal.
Hvad laver du af Fiesta Diesels død? Lad os forstå i kommentarfeltet nedenfor …