Watchdog: Defection Security Systems
Hvad er poenget i et dyre sikkerhedsadvarsystem, hvis du stadig skal foretage håndbogskontrol af den del af køretøjet, det er beregnet til at overvåge?
Det er bekymringen for Mike Allens sind. Mike, fra Reigate, Surrey, blev overrasket, da han tog sin BMW 5 -serie til sin regionale Kwik i form for at få dækkene kontrolleret.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
Han fik at vide, at køretøjet var farligt at køre op, indtil nye bagdæk var monteret. Gummiet blev frygteligt brugt – alligevel havde Mike ikke bemærket det. ”Indersiden af dækkene havde brugt så godt som ujævnt,” sagde han. ”Men der var masser af slidbane på ydersiden.”
Han havde heller ikke været ængstelig over sine dæk, da hans køretøj kom med et fabriksmonteret dæktrykovervågningssystem (TPMS). Dette er et valg på £ 255 på 5 -serien. Selvom det bageste ideelle dæk i det væsentlige ikke havde nogen luft i det, gav de dyre TPM’er ingen advarsel. ”Hvis dækket havde leveret på motorvejen, kunne det have været virkelig alvorligt,” sagde Mike.
Personale hos hans regionale forhandler, Vines of Redhill, hævdede, at Mike skal inspicere sit pres manuelt. ”Men hvis det er tilfældet, hvad er poenget med at have et dæktrykovervågningssystem?” Spurgte Mike.