‘Efter 50 år er Gordon Murray stadig sulten efter succes’

Meget få praktiske individer har spændt vejen bil og race bilindustrier og været monumentalt succesrige i begge lejre. Enzo Ferrari var. Colin Chapman var. Professor Gordon Murray er. Sidstnævnte karriere har spændt 50 år, men alligevel ser han stadig ud, taler og optræder mere som en sulten-for-succes upstart end den legendariske veterandesigner/ingeniør/bilbygger, han ikke kan stoppe med at være.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor

Murray er en malcontent, der er den ultimative bil fyr i det halve århundrede lige væk. Han er baseret på Leafy Surrey, hvor hans kontor-cum-studio er knyttet til sin avancerede fabrik med sin unikke I-stream-produktionslinje. Det var her, at en formel, udstillingen i 2017, blev afholdt. Før det er her en personlig indsigt i prof’s foretrukne produkter, mennesker, tidsfordriv og steder.
• Gordon Murray Automotive annoncerer IGM Supercar
Favoritvej og racerbil? ”Lotus Elan og Brabham BT44,” fortæller han mig uden tøven. Chauffører? ”Nelson Piquet var min favorit at arbejde med, men hvis vi taler nogen driver fra en æra, så Jim Clark.” Kredsløb? “Er, spa … selvfølgelig.” Type motorsport? “Motorcykel racing; Især MotoGP og TT. ” Bilfirma? “Med tiden, Lotus.”
F1 outfit, fortid eller nutid? ”Det skulle være Brabham.” Foretrukket måde at bære på en optimal dag? ”En klassiker snarere end en nuværende bil; Selvom jeg for 20 år siden sandsynligvis ville have nomineret en motorcykel. ” Road Automobile Guy? ”Dante Giacosa,” siger han, som om han respekterer en Gud. F1 person? ”Det er sandsynligvis Bernie. Vi havde det så sjovt sammen, ”selvom han indrømmer, at han og Ecclestone faldt ud i 1986 … over penge!
Gordons yndlingsbog er Island of Wings. Hans foretrukne sang at køre til er Sweet Home Alabama. ”Mens jeg kører, kan jeg ikke lide albums så meget, for når et bumspor tændes …” ryster han på hovedet i fortvivlelse. Derefter forklarer han, at han er en seriel producent af kørsel af samlinger.
Hans foretrukne vejbildesign? ”For mig er design den teknik, de beskidte bits. Og styling er det udvendige, udseendet på bilen. Hvis det er så [udvendig styling], du vil have min mening om, er det Alfa 33 Stradale. ”
Hvem skal vi argumentere med Ultimate Automobile Dude, 1967-2017? Han er den hårdest arbejdende, smarteste og mest inspirerende motorsport-cum-køretøjsdesign og produktion fyr i de sidste 50 år.

Hvad laver du af Gordon Murrays favoritter? Fortæl os det i kommentarfeltet!