Ny Ford Focus Rs for at få 330bhp
Flere detaljer dukker op om den helt nye tredje generation af Ford Focus RS-og det vil sandsynligvis blive drevet af en 2,3-liters EcoBoost turboladet motor, der producerer op til 330bhp.
Når vi taler ved lanceringen af 247bhp Focus St, Chief Program Engineer for ST og alle andre globale performance-biler, sagde Matthias Ton, at den 2,0-liters EcoBoost-motor, der blev brugt af ST, var tæt på sin strømgrænse uden væsentligt at opgradere sit brændstofsystem og turbolader.
Annonce – Artikel fortsætter nedenfor
Ton bekræftede, at hvis der produceres en næste generations fokus RS, vil det sandsynligvis bruge en afstemt version af den 2,3-liters EcoBoost-motor, der i øjeblikket er under udvikling i Nordamerika. Selvom det er bestemt til at erstatte de tungere V6-enheder, der findes i entry-level Ford Mustangs i USA, kunne denne kraftværk kalibreres, så den passer til det sportslige fokus Rs.
Med 330bhp ville den nye 2,3-liters EcoBoost-motor have 32bhp mere end den forrige generation 301bhp 2,5-liters fem-cylindrede turbo RS, og næsten lige så meget strøm som 345bhp Limited Edition RS500.
Den nye Focus St var designet til at være rimelig subtil i udseende, hvilket holdt en plads åben for en mere ekstrem udseende bil med en asfalt-skrabende frontspoiler og fremtrædende bagvinge. Der er også et betydeligt omfang til at opgradere det indre af ST med mere sportslige Recaro -sæder.
En mekanisk begrænset glideforskel (ikke tilgængelig på ST) ville sandsynligvis være standard på den nye RS, hvilket gør den mere velegnet til regelmæssig brug på sporet.
Større bremser og stivere ophæng vil også indeholde. Det er ukendt på dette tidspunkt, om RS vil beholde ST’s drejningsmomentstyres kompensationssystem og variabelt forholdsstyringsstativ eller bruge Fords revoknuckle frontstiver, der var med på det sidste RS og var et mekanisk system designet til at hjælpe med trækkraft og reducere drejningsmomentstyret.
Den nye Ford Focus RS forventes at sælges ved udgangen af 2013 til en betydelig præmie til ST.