Porsche Macan 2014 på vejen

“Nogle af journalisterne har sagt, at det er meningsløst at køre dig rundt som dette,” fortæller vores testmotorist, når han flipper Porsche Macan sidelæns over en kam og holder en anden præcisionsdrift omkring en lang venstrehånd. ”Men jeg siger, at det er nøjagtigt, hvordan det skal køres, det er trods alt en Porsche.”
Annonce – Post fortsætter nedenfor

Enhver, der er bange for, at Porsche havde solgt sin sjæl til djævelen ved at opbygge en anden SUV, behøver ikke bekymre sig. Fra hvor vi sidder, er dette de sportsligste SUV -penge, der kan få – et helt andet forslag end Audi Q5, den deler sin platform med – og vi sprænger for at tage en tur, før den når britiske showrooms i april 2014.
Det bliver nødt til at vente til midten af ​​februar, men for at få vores appetit indtil da har Porsche lagt på passagerture i alle tre versioner – Macan Turbo, Macan S og Macan S Diesel – sammen med adgang til de mænd og kvinder, der er ansvarlige for Macans udvikling.
Kun en tredjedel af komponenterne overføres fra Q5 uberørt-de andre to tredjedele er enten helt nye eller genanvendes til Macan, alt sammen med det formål at skærpe drevet.
Den elektromekaniske styring er for eksempel ti procent hurtigere, mens firehjulstrækkesystemet er stærkt bagparteret og sender 80 procent af drejningsmomentet til bagakslen i stabil tilstand, selvom det kan sende op til 100 procent foran, hvis grebbetingelserne kræver det.