Porsche anklaget for at ændre Cayman R -decharge -test for det britiske marked
Porsche er blevet fanget i uregelmæssigheder i emissionstesten, efter at en domstol hørte den ændrede den britiske testrutine, som Cayman R blev udsat for.
Virksomheden forstås at have startet Cayman R’s britiske kuldioxid (CO2) emissionstest i andet gear snarere end først, med resultatet, at det skabte mindre CO2, når det blev vurderet. Den forrige generation af Cayman R’s britiske emissionstestresultat blev 221 g/km (gram pr. Kilometer) eller CO2 endnu, i resten af Europa, blev det vurderet til 228 g/km.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Fineste sportsbiler og lastbiler for at komme nu
Den lavere læsning indikerer britiske eksempler på Cayman R sad i bånd K i stedet for L i vejskattens rutine på det tidspunkt. Mens den tilknyttede udgift af disse bands har ændret sig gennem årene med inflation, har springet mellem dem altid været den skarpeste af enhver form for vejafgiftsbordet. Band K er i øjeblikket £ 315 om året såvel som Band L ligger på £ 540.
Deklarerne blev utilsigtet afdækket af det juridiske team af en Cayman R -ejer, der sagsøgte Porsche i 2011 over en påstået mangel med sit køretøj. Mens denne forsikringskrav blev afviklet af Porsche, henvendte ejeren sig til forretningen for meget mere info, der er knyttet til bilens emissioner, såvel som ligeledes spurgte Automobile Accreditation Company (VCA) – organisationen, der er tiltalt for certificering af bilemissioner i Storbritannien – for passende data.
• WLTP såvel som RDE-emissioner i den virkelige verden
Både Porsche såvel som VCA nægtede først at afsløre info, men på en fleksibilitet i info -domstolen erklærede en Porsche -repræsentant forskellene mellem Cayman R’s britiske CO2 -emissioner såvel som dens europæiske var på grund af “forskellige skatteordninger” mellem Storbritannien såvel som resten af kontinentet.
VCA sagde, at Porsche havde forklaret, at Cayman R’s uoverensstemmelse “blev verificeret som værende i henhold til lovgivningen om godkendelseslovgivning”. Porsche fortalte The Times, der afslørede nyheder om testregelmæssighederne, at det ikke var i stand til at kommentere problemet på grund af, at det var ”knyttet til kontinuerlig retssag”.
Få den fulde historie om VW -emissionerne her …