SMMT advarer regeringens manglende investering i bilindustrien antyder manglende engagement
Storbritanniens bilindustri -organ SMMT (Society of Motor Producers and Traders) har advaret regeringen om, at en mangel på investering i branchen kan resultere i op til 90.000 jobtab .
Når han talte på det årlige SMMT International Automotive Summit, advarede SMMT -administrerende direktør Mike Hawes regeringen om, at ”en mangel på investering antyder en mangel på engagement. ”I løbet af det næste årti vil bilindustrien gennemgå den mest grundlæggende ændring, fordi dens oprettelse – og Det Forenede Kongerige risikerer at falde bagefter.”
UK skal installere yderligere 127.000 eV -opladere i 2025, siger Labour
SMMT’s 12-punkts plan fokuserer på:
Annonce – Kort artikel fortsætter nedenfor
Indstilling af et eksplicit regeringsmål for tilvejebringelse af 60GWh batteriproduktion i Storbritannien i 2030
Støtter udviklingen af en brændselscelle -gigafactory med en 2GWH -kapacitet i 2030 for at muliggøre produktion af 17.000 biler, lastbiler, busser og jernbaneenheder
Udvikling af en omfattende og langsigtet færdigheder og omskolingstrategi og pilot større lærepladsafgiftsfleksibilitet til bedre at understøtte omskoling
At sikre, at Det Forenede Kongerige burde søge at være det bedste sted i verden til at udvikle, teste, prøve og implementere tilsluttet og automatiseret bil (CAV) teknologi
Oprettelse af en ny opbygning bedre fond til støtte for avancerede produktionsjob for fremtiden
Tilladelse af netto-nul vitale industrier, såsom bilproducenter, der fremstiller lavt emissionskøretøjer, batterier og brændselsceller, for at få de samme fordele og støtte som energikrævende industrier
Finansieringsforsøg og demonstrationsprojekter til at udforske brugen af brint under fremstillingen
At sikre, at det britiske skattesystem skaber en globalt attraktiv destination for investering
Udvikling af en opladningsinfrastrukturstrategi med et mål om at sikre, at mindst 2,3 millioner offentlige opladningspunkter er på plads i 2030
Idriftsættelse af en uafhængig gennemgang for holistisk overvej den langsigtede fremtid for brændstof-, bil- og vejbaserede skatter i en afkarboniseret sektor
Fortsat plug-in-bilincitamenter ud over deres nuværende udtryk og at gøre ultra lave emissionsbiler fritaget for beskatning i de næste fem år
Arbejd med branchen for at udvikle en ambitiøs, fremadrettet handelsstrategi, der er målrettet mod den britiske bilindustriens mange vigtige markeder
I en tale på topmødet sagde Shadow State for Business, Energy and Industrial Strategy, Ed Miliband MP, ”Dette er en opfordring til våben. Vi er på et vigtigt punkt i at forhandle om bilindustriens fremtid. ”
Når han talte om regeringens planer om at forbyde salg af nye, rent interne forbrændingsmotorerede biler i 2030, sagde Miliband, at det var bedst at være ambitiøs på udrulning af EV-planer. Han advarede imidlertid om, at ”høj ambition skulle matches med høj støtte. Regeringen er nødt til at træde op. ”
Miliband kritiserede også regeringens nylige reduktion i plug-in biltilskud. ”Regeringen burde ikke skære plug-in-tilskuddet,” sagde han, mens han gentog Labours idé om at indføre en rentefri finansieringsordning for nye og brugte biler.
Han afslørede også, at han og hans familie havde boet med en elektrisk bil i de sidste par måneder, hvilket var enige med kommentarer om, at “når du først har en elbil, ser du ikke tilbage.”
Tjek, hvordan coronavirus har påvirket bilindustrien her …