Europa planlægger EV-batterirevolution for at fange Kina, Korea og USA
Europa-Kommissionen har annonceret en ny batteri-handlingsplan, der søger at tackle EU’s medlemsstaters manglende evne til at masseproducere batterier til elektriske biler (EV’er).
Kinesiske og koreanske virksomheder dominerer i øjeblikket EV -batterimarkedet, hvor firmaer som LG, Samsung, Catl og SK fremføres, når elektriske biler får trækkraft med forbrugere. Teslas gigafactory på 5 milliarder dollars i Nevada er i mellemtiden klar til at gøre Amerika til en alvorlig spiller på markedet og næsten fordoble den globale batteriproduktion, når den åbner i 2020.
Annonce – Post fortsætter nedenfor
• Motorvejstjenester og større brændstofstationer for at have elektriske opladningspunkter
Europæiske tjenester kunne imidlertid snart udfordre disse virksomheder, efter at Europa -Kommissionens chefer bekræftede, at en EU -batteriplan “vil” etablere konkurrencedygtige, innovative og bæredygtige batteriproduktionsprojekter “i EU -lande.
Planen følger grundlæggelsen af en europæisk batterialliance i oktober sidste år og sigter mod at sikre adgang til rå batterimaterialer (som kobolt og lithium) fra lande uden for EU. Planen vil også levere uddannelse og færdighedsstøtte til batteriingeniører og teknikere i Europa og smede virksomhedspartnerskaber mellem EU -virksomheder.
Andre mål inkluderer sikring af finansieringsmekanismer, nye batteriets bæredygtighed og genbrugsprojekter og strømliningen af EU -retningslinjer omkring EV -batterier. Kommissionen overvejer “Europa har det, der skal til for at blive verdensledende inden for bæredygtig batteriteknologi.”